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項目名稱

G107雨花區三字墻至昭云路段公路工程

建設地點

湖南長沙長沙縣;湖南長沙雨花區;湖南湘潭岳塘區

建設單位

長沙市交通投資控股集團有限公司

環境影響評價機構

中石生態環境科技有限公司

項目概況

長沙市交通投資控股集團有限公司擬投資256078.11萬元新建G107雨花區三字墻至昭云路段公路工程，永久占地面積114.8853公頃，臨時占地面積26.55公頃，不設置取土（砂、石）場、棄土（渣）場、水泥砼攪拌站、水穩站、瀝青砼站。項目主線全長20.699km（其中長沙縣境內0.327km，雨花區境內19.856km，岳塘區境內0.516km），起于瀏陽河北岸白竹坡（起點坐標為東經113.136235711°，北緯28.097143019°），順接擬建的G107長沙縣黃興大道南延線終點至三字墻公路，跨瀏陽河后進入雨花區，經團然、冬斯港村、三仙嶺、雙溪、于關刀新村上跨洞株公路，經復興村進入湘潭市岳塘區，終點位于昭山鎮白鶴村，順接已建昭云路。項目全線采用雙向六車道一級公路標準建設，設計速度80km/h（終點段K20+000至K20+699路段設計速度60km/h）。項目土石方開挖總量241.69萬立方米，填方194.58萬立方米，棄方47.11萬立方米，無借方，棄土運往株洲市石峰區郭家塘片石洞建筑垃圾消納場。項目分為兩期建設，建設總工期39個月，一二期搭接施工。一期工程為昭云大道共線段（雙溪至終點段），范圍K11+597.45至K20+699，屬于昭云大道共線部分，全長約9.1公里，實施周期計劃為2025年2月～2026年7月，建設工期為18個月。二期工程為黃興大道共線段（起點至雙溪段），范圍K0+000至K11+597.45，屬于長沙縣規劃黃興大道南延共線部分，全長約11.6公里，實施周期計劃為2026年3月～2028年4月，建設工期為25個月。項目占地及評價范圍內不涉及國家公園、自然保護區、風景名勝區、自然遺產地、生態保護紅線、飲用水水源保護區等環境敏感區，但項目所在雨花區、岳塘區路段位于“長株潭城市群生態綠心地區”和“SY6長株潭生態綠心省級水土流失重點預防區”內，項目已取得省發改委《長株潭城市群生態綠心地區建設項目準入意見書》（準字〔2024〕第54號）、省水利廳關于水土保持方案的行政許可決定書（湘水許〔2025〕9號）、省自然資源廳的用地預審與選址批復及省發改委的可研批復。

根據項目《報告書》結論、專家評審意見、湖南省生態環境事務中心《關于〈G107雨花區三字墻至昭云路段公路工程環境影響報告書〉技術評估意見的報告》（湘環事評環〔2025〕5號）以及長沙市生態環境局、湘潭市生態環境局的預審意見，該工程符合相關規劃要求，在全面落實《報告書》及批復提出的各項生態環境保護措施的前提下，工程建設對環境的不利影響能夠得到有效緩解，我廳原則同意該工程建設。

主要環境影響及預防或者減輕不良環境影響的對策和措施

工程在建設和運營過程中，須全面落實《報告書》提出的各項環保措施，并著重做好以下工作：

（一）嚴格落實生態保護措施。從生態保護角度進一步優化工程設計和施工方案，控制工程用地和施工范圍，合理安排工期，減輕對生態環境的影響。嚴格落實省發改委《長株潭城市群生態綠心地區建設項目準入意見書》要求，對山體、林地和重要生態廊道采取繞避或隧道方案，并通過設置橋梁、涵洞、通道等構造物，保障路網、水系和生態廊道的連通性。采用綠色施工工藝，加強邊坡防護，減少路基開挖創面，全面落實水土保持方案要求，避免和減少水土流失及植被破壞。施工前對表土進行剝離并單獨堆存回用，加強表土臨時堆存區的環境管理，用于后期植被恢復和農田復耕。施工結束后及時對施工場地（如臨時堆土場、施工便道及施工生產生活區等）進行復墾和生態恢復。強化景觀設計，做好路基邊坡綠化工程，確保工程與周圍自然環境相協調。 

（二）嚴格落實環境噪聲污染防治措施。評價范圍內分布有聲環境保護目標54處。建設單位應制定完善的施工方案和環境管理計劃，優選低噪聲施工機械和工藝，合理安排物料運輸線路和時間，必要時設置圍擋或移動聲屏障，對于噪聲較大的固定聲源采取減振基座等降噪措施，避免噪聲和振動污染擾民。根據預測結果，對白竹坡、換塘壟、廖家河、馬灣塘、英功橋、秧田沖和顏家組、船形灣、油麻坡、竹三灣、古家坡子和清水塘、官沖和王家沖、南竹園和湖坡、南竹園、戴家沖、下石港和燕子窩、元塘湘村、石壩子2、趙家老屋1、趙家老屋2、口連塘、干塘子、大祠堂和野貓灣、細祠堂和大河塘、竹圍子、窯坡和下沖子等25處距線路較近、規模較集中的聲環境保護目標所在路段安裝3米高直立式聲屏障，確保聲環境質量滿足《聲環境質量標準》（GB3096-2008）要求；對彭家咀、冬斯港村、西沖子和禾公山、唐家塅和黃崗沖、煙竹沖、荷葉塘、壩邊興、茅屋、新橋、駱家坪、沿江灣、熊家灣、硚背后和指碑塘、姚灣寺、甘家塘、短塘灣、佘塘子、實竹塘、石壩子1、揚名塘、炭坡、黃眼沖和豐田、復興村宜家灣、麻園灣和洲咀上、茅圍子、細坡子、官倉壩、宋家咀等28處距離公路距離較遠或分布較為分散的聲環境保護目標以及馬灣塘、竹三灣、官沖和王家沖、戴家沖、元塘湘村、干塘子等6處安裝聲屏障后仍難以達標的聲環境保護目標安裝隔聲窗。配合沿線地方政府及其相關主管部門依法加強線路兩側用地的規劃控制和優化調整，噪聲超標范圍內不得新建居住、科學研究、醫療衛生、文化教育、社會福利等噪聲敏感建筑物。加強公路管理和維護保養，進一步降低公路噪聲的影響。預留環保資金用于開展噪聲、振動跟蹤監測，及時增補或強化降噪措施，切實維護沿線公眾合法權益。

（三）落實大氣污染防治措施。施工期應嚴格執行大氣污染防治相關規定，落實“8個100%”要求。強化揚塵污染防治，采取灑水抑塵、濕法作業、車輛清洗、密閉運輸、路面硬化和限速行駛等措施。采用商品混凝土，不設置水泥砼攪拌站、水穩站、瀝青砼站。運營期采取及時清掃路面、加強道路兩側綠化并禁止尾氣污染物超標排放機動車通行等大氣污染防治措施。

（四）落實水污染防治措施。施工人員生活污水經化糞池處理后用于肥田。施工廢水經絮凝沉淀、隔油除渣等處理后用于灑水抑塵，不得直接排入水體。嚴格管理施工機械，防治油料泄漏和廢油料傾倒。涉水施工選擇枯水期進行，水中橋墩采用鋼板樁圍堰施工，橋墩基礎施工基坑廢水經抽取、靜置、沉淀后上清液用于灑水抑塵，底部泥漿干化脫水后運至棄渣場處置。

（五）落實固體廢物的收集、處置措施。固體廢物依法分類妥善處置，堆放、貯存、轉移符合《一般工業固體廢物貯存和填埋污染控制標準》（GB18599-2020）和《危險廢物貯存污染控制標準》（GB18597-2023）要求。施工場地和營地生活垃圾交由當地環衛部門處理。項目機械設備維修工作委托周邊專業機構開展，本項目場地內不設置維修點、車站和服務區，施工期和運營期無含油廢物等危險廢物產生。運營期加強路面保潔管理，沿線生活垃圾集中收集后由環衛部門清運處置。

（六）加強運營期風險防范工作。落實《報告書》提出的事故風險防范措施及突發環境事件應急預案編制要求，防止事故發生，避免或者減緩環境風險情況下對環境的不利影響。

公眾參與情況

采取網絡及報紙公示、張貼公告方式依法依規開展公眾參與工作。